وزير التصميم والتخطيط السابق في وزارة النقل العراقية: ضرورة تطوير خطوط سكك حديدية جديدة للنقل بين إيران والعراق
صورة رقم 1 – المهندس جاسم الحيدري
المهندس جاسم الحيدري، المدير السابق للتصميم والتخطيط في وزارة النقل العراقية: نظراً للحجم الكبير الحالي للتجارة بين البلدين وكذلك الاتجاه المتزايد لها، وفي الوقت نفسه القيود الحالية على شبكات السكك الحديدية والطرق في إيران والعراق، فإن المسارات الجديدة والتطوير المتزامن للسكك الحديدية والطرق بين الطرفين أمر ضروري.
***************************
لقد كان الاتصال بالسكك الحديدية بين العراق وإيران ، وخاصة الاتصال بالسكك الحديدية، البصرة-شلامجة دائماً ذا أهمية للطرفين على مدى العقود القليلة الماضية. يمكن أن يؤدي تطوير هذه الخطوط إلى تحسين نقل البضائع وكذلك السفر الديني والعلاجي والسياحي بين البلدين.
إلى جانب ضرورة ربط خط سكة حديد البصرة-شلامجة الذي يحظى بالأولوية حالياً، يعتقد الخبراء أن تفعيل مسارات أخرى مثل خانقين-خسروي و بدرة-مهران يمكن أن يزيد من قدرة شبكة السكك الحديدية، لأن خطوط السكك الحديدية الآمنة وعالية السعة هي أداة فعالة لخفض تكاليف ووقت نقل البضائع الضخمة والتجارية. لذلك، يمكن أن يؤدي تطوير شبكات السكك الحديدية بين إيران والعراق إلى توسيع التعاون الإقليمي والتكامل الاقتصادي بين البلدان المجاورة.
في هذا الصدد، وخلال اجتماع لبحث تطوير التعاون في مجال النقل بين إيران والعراق، أكد المهندس جاسم الحيدري، المدير السابق للتصميم والتخطيط في وزارة النقل العراقية، على أهمية تطوير البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية في البلدين، وقال: تمتلك شبكة النقل الإيرانية والعراقية نقاط التقاء مشتركة عديدة، بما في ذلك مسارات البصرة-شلامجة وخانقين-خسروي؛ ولكن بالنظر إلى الحجم الكبير الحالي للتجارة بين البلدين والاتجاه المتزايد لها، فإن مجرد إنشاء خط البصرة-شلامجة لا يلبي احتياجات البلدين، ويجب إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة مثل بدرة-مهران وخانقين-خسروي أيضاً.
الرسم البياني رقم 1 – حجم التبادل المالي بين إيران والعراق في الفترة من 2004-2024 (مليار دولار)
كما أشار الحيدري إلى ضرورة إنشاء طرق برية موازية للسكك الحديدية، وأضاف: «إن التنمية المتزامنة لخطوط السكك الحديدية وشبكة الطرق ذات أهمية خاصة، لأن الاستغلال الفعال للسكك الحديدية بدون طرق برية مكملة لن يكون ممكناً».
وفي إشارة إلى ضرورة ربط القدرات السككية للبلدين، قال هذا المسؤول السابق في وزارة النقل العراقية: «إن ربط خط البصرة-شلامجة بطريق التنمية وإنشاء مدن صناعية على طول هذا المسار، عامل مهم في تعزيز العلاقات الاقتصادية والتجارية بين البلدين».
وشدد في الختام على أن «الأفكار المطروحة يمكن أن تكون بمثابة أرضية أولية لتنمية شبكات النقل الإقليمية، وأن تؤدي إلى ربط العراق وإيران بدول المنطقة الأخرى أيضاً».
عُقد الاجتماع المشترك بين مراكز الفكر الإيرانية والعراقية بمبادرة من مركز الفكر سحاب والرواق، يوم الثلاثاء 9 أيلول ٢٠٢٥ عبر الإنترنت. وكان الموضوع الرئيسي لهذا الاجتماع هو دور البنى التحتية للاتصالات في خلق الوحدة بين الدول الإسلامية، وقد خُصص جزء مهم من المحادثات لدراسة الربط السككي بين إيران والعراق على طريق البصرة-شلامجة. ومن بين ضيوف البرنامج المهندس جاسم الحيدري، الخبير في مجال الطرق والمدير السابق للتصميم والتخطيط في وزارة النقل العراقية.
